公交駕駛員作為公共交通服務的重要參與者，在公共交通服務中起著十分重要的作用，是城市公共交通運行的主體。一個合格的公交駕駛員要有良好的思想和道德品質，要有飽滿的工作熱情，更要有安全意識和法律意識，認真遵守道路安全法，嚴格遵守交通法規等有關規定和安全操作規程，做到本質安全。

一、本質安全的概念

（一）本質安全的提出

1974年6月1日，英國傅立克斯鎮Nypro公司發生燃爆事故，傷亡慘重。這起事故引起了社會的廣泛重視。1976年，英國化工安全專家Trevor Kletz首次提出，“預防事故的最佳方法不是依靠更加可靠的附加安全設施，而是通過消除危險或降低危險程度以取代那些不安全裝置，從而降低事故發生的可能性和嚴重性”，并稱該理念為本質安全（Inherent Safety）。這是首次提出將風險控制的重點轉移到風險出現的源頭前端，為風險控制提出了全新思路。本質安全概念的提出引起了學術界和企業界的強烈關注，此后，美國、英國、加拿大、荷蘭等當時工業發達國家對其展開了大量研究。2010年，A.M.Heikkil在前人研究基礎上對本質安全的概念進行了總結和提煉，該學者指出，本質安全是指在化工和制造業中，通過設計等手段使生產設備或生產系統本身具有安全性，即使在誤操作或發生故障的情況下也不會造成事故的功能。

（二）本質安全理論的演變

本質安全理論引入我國后，國內學者對本質安全的研究從最初的設備、技術方面的本質安全，逐步向生產系統和企業管理方面的本質安全發展。如2010年高曉旭博士提出的“煤礦本質安全”定義：在相對可靠的技術、設備及環境下，通過不斷提高“人-機-環境-管理”各個要素的安全程度，追求人、設備、環境、管理等要素優化匹配，消除導致煤礦事故發生的因素即人的不安全行為和物的不安全狀態，從而使影響煤礦安全的各因素處于被約束與控制狀態，最大化提升系統的可靠性，通過建立完善的安全管理體系和先進的企業安全文化，使煤礦災害與事故發生率降至極低的、可接受的限度，從而實現系統的本質安全。從交通行業來說，交通本質安全是指從業人員、設備、基礎設施和管理等要素，含有內在的能夠從根本上防止發生事故的功能，是安全生產中“預防為主”的根本體現，也是安全生產的最高境界。

二、做好本質安全的意義

創建本質安全管理的目標是通過以預控為核心的、持續的、全面的、全過程的、全員參加的、閉環式的安全管理活動, 在生產過程中做到人員無失誤、設備無故障、系統無缺陷、管理無漏洞, 進而實現人員、機器設備、環境、管理的本質安全, 切斷安全事故發生的因果鏈, 最終實現公共交通本質安全目標。

三、公交駕駛員如何做好本質安全

公交行業的本質安全包括人、車、制度、道路和環境等方面的本質安全，這些方面構成一個整體，缺一不可，只有從每個方面做好了本質安全工作，才能創造絕對安全的運營環境，實現安全運營的工作狀態。下面將從人的因素方面淺析如何做好本質安全。

（一）牢固樹立“安全第一”的思想和責任意識

1.作為公交駕駛員，由于工作的特殊性，應該比一般人員具有更強的法制觀念和嚴格的組織性、紀律性。對于公交駕駛員來說，“安全第一”的思想尤為重要。駕駛員的任何一個失誤和舉動行為，都有可能造成人身和財物的損失。能否做到安全行車，關系到國家和人民的生命、財產安全，影響到社會和諧與安定，影響到人們的安居樂業、影響到家庭幸福。一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，稍有不慎，甚至會釀成慘禍。違章行車、不講社會公德等等有悖駕駛員職業道德的行為，亟待引起足夠重視。要加強嚴格管理，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

2. 公交駕駛員職業道德是建立在責任意識、守法意識基礎之上的。樹立良好的公交駕駛員職業道德，是實現安全行車的必要條件。隨著經濟的不斷發展，人們生活水平不斷提高，汽車已進入尋常百姓家，汽車駕駛技術已是人們逐漸掌握的一種基本技能，但作為一名公交駕駛員，更應該學深學透職業道德、職業規范，時刻提醒自己，牢固樹立起安全第一的安全生產理念。

3.公交駕駛員職業責任感應該是既要圓滿完成工作任務，更要確保行車安全。這是對自己、對乘客、對社會負責任的具體表現。如果缺乏這種責任感，平時開車麻痹大意，或對自己的技術沒有正確的估價，甚至玩忽職守，就會給國家、社會、他人以及自己帶來嚴重的危害。

（二）要遵紀守法、文明行車、確保安全規范

1.要遵紀守法、文明行車、確保行車安全規范，為乘客服務、為市民服務、為社會服務。每一位公交駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記并掌握其內容，在行車中要認真執行道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，向先進榜樣同志學習，做到白天和晚上一個樣，有人檢查與無人檢查一個樣，交警在場與不在場一個樣，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。把安全工作被動的“要我做好”轉化為主動的“我要做好”。切實明白“安全第一”的重要性，從思想上杜絕“違章無所謂，只要不出事”的錯誤思想。

2.公交駕駛員在平時的工作中，要嚴格遵守交通法規、規章和操作規程，按照道路交通法規具體條款安全行車。如遵守車速、標志、標線等規定，文明駕車，禮貌行駛，不開疲勞車、“英雄車”、斗氣車、帶“病”出車和違章車；在營運過程中，保障乘客的安全，保證安全正點完成任務；夜間行車，按規定使用燈光；遇前方堵車時，應按秩序停車等待，不得加塞搶行，搶占對方車道向前擠。

（三）精心維護車輛是實現安全行車的重要保證

1.每一位公交駕駛員都要熟悉所駕車輛的性能，保證所駕車輛車容整潔車況良好。開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養。相反，不知喂養，一味加鞭，到頭來良駒也會精疲力盡。同樣，汽車在行駛中，由于各機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護和足夠的重視，不僅車本身的壽命會縮短，造成不必要的損失。

2.每一名公交駕駛員要清楚認識到確保車輛設施齊全、性能良好，這是安全行車的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，對自己所駕駛的車輛狀況做到心中有數，堅決不帶病出車。加強車輛日常維護，提高車輛完好率，發現故障及時排除，做到一日三查，即出車前檢查，行車中的檢查、收車后的檢查。堅持“三勤”：勤檢查、勤維護、勤調整，不留任何安全隱患。確保車輛車況完好，不因發生機件故障而造成行車事故和機械事故。

（四）調整心態,處理好和其他交通參與者的關系

能否實現安全正點、文明行車，不僅與公交駕駛員的思想素質、道德素養、技術水平有關，還與其生理、心理、個性、年齡、綜合修養有關。要調整好自己的心態，不與一些不講職業道德和不禮貌的人計較。保持自己的良好的心情開好安全車。

1.要做到文明禮讓。比如行使中的讓車行為，如果以為自己有理而不主動讓無理車，發生事故后，有理也就變得無理了。“寧可有理讓無理，不可無理對無理”，遇到情況主動先讓，你快我慢，你搶我避，你爭我停，你開“英雄車”，我開“風格車”。要有寬容、有風度、有禮讓精神。

2.要做到不搶開快車。要做到“一慢二看三通過”“寧停三分不搶一秒”，不盲目開快車，做到路況不明不開快車，情緒不穩定不開快車；不因時間晚點趕路而開快車；不因私事開快車。

3.要做到顧全大局、團結協作。要有集體榮譽感，把集體的榮譽放在首位，不要計較個人得失，同事關系的處理對安全行車有直接影響，在平時的工作中，同事之間要互相學習、互相幫助、互相理解，不帶不良情緒開車工作，創造一個安全的工作心態。